1KW以下掛車電站式發(fā)電機(jī)組應(yīng)具備低電壓保護(hù)移動發(fā)電機(jī)組、過電壓保護(hù)、高頻保護(hù)、低頻保護(hù)、逆功率保護(hù)等用途，發(fā)電機(jī)組內(nèi)部出現(xiàn)某些損壞時基礎(chǔ)上可由自身的控制模塊監(jiān)測并進(jìn)行保護(hù)。

側(cè)門：側(cè)門兩側(cè)開啟，方便操作人員對機(jī)組進(jìn)行維護(hù)和維護(hù)。

能達(dá)到通風(fēng)、采光等需求；(可根據(jù)用戶要求加裝空調(diào))；

?通常對平環(huán)進(jìn)行漏光度驗看時，漏處不應(yīng)超過兩處，每處漏光弧長不超過25°，在同一環(huán)上漏光總和不超過45°，且光隙不超過0.02mm，在開口處左、右30°范圍內(nèi)不允許漏光。扭曲環(huán)可適當(dāng)放寬。

在集裝箱預(yù)制艙的吊裝過程中，應(yīng)吊裝，艙體底部的吊杠，先是逐漸吊起，留神艙體的平衡，看吊帶的方位是否適宜，如不平衡，及時調(diào)度吊帶的方位。

?預(yù)制艙作為一種不錯的預(yù)裝智能變電站設(shè)備，在我國已逐漸應(yīng)用于各個區(qū)域。

柴油靜音集裝箱生產(chǎn)工藝要求及特點：艙體一般不開窗，采用風(fēng)扇、空調(diào)通風(fēng)。

任意情況下貨品裝柜時，箱內(nèi)所裝貨品分量不能超過集裝箱的裝載量，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般情況下，總重和自重都會標(biāo)在集裝箱的箱門上。